开车技巧_开车技巧新手上路

开车技巧_开车技巧新手上路

       在这个数字化的时代，开车技巧的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于开车技巧的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.开车有哪些小技巧

2.掌握这3个开车技巧，你也是老司机

3.开车不跑偏技巧，三招搞定，新手也能很快掌握

4.超实用的八个开车技巧，新手秒变老司机

5.刚拿到驾照，开车都有什么小技巧?

开车有哪些小技巧

       开车有技巧

       1、上车先看车

       上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。长时间不懂车，再开车时候还得检查机油、冷却液、刹车油。

       2、开车先热车

       启动后让润滑系统工作，怠速10秒以上，转速表下降到1000r/min左右，再开车。北方地区可以适当延长怠速热车时间。

       3、防止“鬼探头”

       正常行驶中，前车突然刹车或者变道，你最好也要跟着刹车，如果这时候强行超车，很有可能遇到“鬼探头”。

       4、路边停着的车

       路边的临时停车也很危险，这些车随时都有可能打开车门，一个不小心就会造成剐蹭，因此大家要与路边停着的车保持安全的侧向距离。

       5、躲开公交站

       公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路，也非常危险。

       6、向路的中间靠

       在机动车和非机动车混行的道路上，大家最好靠马路中间行驶，离路边的自行车和行人远一点，因为非机动车和行人的动作不确定，要尽量保持安全距离。

       7、四种车不要跟

       尽量不跟在外地车后面，他们会突然停车问路；不跟在大客车后面，他们会突然停车上下客；不跟在出租车后面，他们会招手急停；不跟在大货车后面，他们可能会被警察突然拦住。

       8、过弯道有技巧

       进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。入弯过快，再猛踩刹车，会造成车辆甩尾或侧翻。

       9、不乱按喇叭

       遇到非机动车时，大家不要乱按喇叭，乱按喇叭可能会让他们惊慌失措，反而撞到车上。特别是小孩过马路时，最好减速慢行或停车等待。

       10、刹车看后视镜

       这一项属于比较难的，如果技术和水平不错，大家刹车时最好也能看眼后视镜，因为有些车跟车太近，很容易造成追尾，所以刹车时应当掌握距离和力度。

       停车有技巧

       1、停车基本原则

       首先要保证车的安全，还要考虑进出车辆方便，还有其他人进出方便，以及其他的意外情况。

       2、车头朝外

       两点好处：防盗和出车方便。最好不要偷懒，直接插到停车位里。

       3、停在显眼处

       跟前面一条一个意思，临时停车要选宽敞、无障碍的地方，这样能保证人和车的安全；长时间停车，要停在正规停车场，好处不多说。

       4、停车起步打转向灯

       很多人都没有在停车时打转向灯的习惯，这样其实很危险，灯光能让周围的车和人注意你的动作，避免危险。起步打转向灯也是同样道理，这是学驾照时最基本的要求，大家千万要记牢。

       5、路侧停车有技巧

       路侧平行车位停车的技巧：先向前开，让车尾与前车车尾对齐，两车侧向距离1米左右，缓慢倒车同时往右打足方向，使车辆成45°角慢倒车；当自己车头与前车车尾在同一平面时，迅速打反方向，慢倒车，剩下的你就都知道了。

       使用车灯有技巧

       1、车大灯

       大灯有远光、近光。市区行车用近光，无路灯道路或高速行车用远光。通过路口或超车，应交替变换远近光来提示其他车辆。

       2、示宽灯

       示宽灯也叫“小灯”，用来在夜间显示车身宽度和长度的，为了让其他车辆和行人看到自己。

       3、转向灯

       转弯路口前100米左右时打开；开得过晚会使尾随车辆、对面车辆、过往行人反应不及，导致事故发生。

       4、雾灯

       雾灯可以帮助司机在雨雪雾天提高能见度，同时能提醒对面车辆，互相避让。

       5、刹车灯

       刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果刹车灯坏了，很容易故造成追尾事故。

       高速行车救命准则!　

       1、看清路况，提前判断，不要随便压东西，高速状态下很容易爆胎翻车。

       2、遇到减速标志和标线一定要减速，这些标志设定都是有道理的，如果不遵守，很有可能就会遇到意外状况。

       3、高速急刹车前千万看下后视镜，后面跟着大货车时，不要随便急刹车。

       4、错过出口不要倒车或逆行，更不要为了赶一个出口而急刹车紧急并线，这些都是致命的。

       5、超大货车前，务必看清周围情况，灯光喇叭同时警告，然后迅速操作。

       6、万万不要在高速上开车斗气，否则后果不堪设想。

       7、在非高速公路上行驶时，弯道不能超车，坡路不能超车，过桥不能超车，前方有路口、道口不能超车，对面200米以内来车不能超车。

       8、雨天行车千万控制好车速，不要逞能。

掌握这3个开车技巧，你也是老司机

       驾校里学不到的8个开车技巧

       驾校里学不到的8个开车技巧，学会了可以有效提高驾车安全，非常实用，特别是新手司机，这些技巧一定对你很有帮助。

       第一、左转转大弯，右转转小弯，这样可以加大转弯处两车相会的安全距离。左转完后进入最左侧车道行驶，右转完后进入最右侧车道行驶，如果同时是多条左转或右转车道，就进入你车辆对应的那条车道行驶，这样行驶更安全。

       第二、开高速时，尽量不要打开车窗，这样做不仅会因为风阻增大而增加油耗，司机的耳膜还会有挤压感，驾驶体验感会严重下降，不利于行车安全。

       第三、老婆开车，老公不要坐在副驾驶，儿女开车，父母不要坐在副驾驶，否则副驾驶会指指点点，扰乱驾驶员自己的开车判断，绝对不利于行车安全。

       第四、开车时，看前方的视线不能离开2秒以上，否则这2秒开出的几十米就是在盲开，运气不好的话，这辈子就会交代在这2秒里，非常危险。

       第五、雨天或雾天开车，一定要打开雾灯，这样能见度会更高，让别人更能注意到你，只有能见度低于100米时，再打开双闪灯，而且要记住，如果没有转向优先功能的车辆，在进行转弯或变道前，要先关掉双闪，再打开转向灯。

       第六、在你视线被障碍物挡住时，比如在红绿灯路口，绿化带过高或者旁边停着车，即使是绿灯，也一定要先减速，以防有行人或电瓶车横穿马路。

       第七、行车过程中远离大货车，老年代步车，出租车，公交车，农用车，载货载客三轮车，不要问为什么，问的话就是怕他们。

       第八、开别人的车或者不熟悉的车时，一定要在低速行驶时踩几脚刹车，感受一下刹车行程，这样开车才会更安全。

开车不跑偏技巧，三招搞定，新手也能很快掌握

       第一个，新手司机开车上路一定要懂得让速不让道。让速就是减速的意思，让道就是把自己正在行驶的车道让出来变道到别的车道去。之所以说要懂得让速不让道，主要是因为我们在开车的时候一旦遇到前车加塞啊、紧急刹车啊等等的情况的时候可能会因为在紧急变道避让的过程中造成交通事故，导致自己全责吃哑巴亏。但是遇到加塞的时候减速不让道即便是撞上去了大多数情况对方都是处于压线状态，咱们只需要承担次要责任甚至是无责。

       让速不让道并不是一刀切的，当遇到加塞或者是前方突发事故的时候，只要具备条件还是可以尽量变道避让的。考虑变道之前一定要记得先看后视镜观察后方车辆情况，以及相邻车道后方有无来车，没有来车才是变道避让的条件。新手朋友一定要懂得这个技巧。

       第二点，跑夜路的时候遇到急刹车一定要学会点刹的技巧。一般情况下车辆在夜间行驶后车只能通过刹车灯来判断前车的状态，但是前车的速度是快是慢是否是急刹车根本看不出来，只能从自己与前车的相对距离来判断。有些新手司机在遇到前面有紧急情况的时候喜欢一脚刹车就踩死了，让车子快速减速，这样做非常危险还容易造成追尾。

       遇到紧急情况需要急刹车的时候快速地点刹，可以很直观地让后车注意到你的车辆状态采取防御驾驶的措施。急刹车的过程中也要注意后视镜后车与你自己的车辆的距离，学会判断后车是否具备安全减速的距离，如果判断后车刹车距离不够，应该通过尽量缩短与前车的车距来为后车争取更长的刹车距离，确保不发生追尾。

       第三点，防御性驾驶技巧。防御性驾驶指的是开车的过程中时刻防范于未然的驾驶技巧。一般情况下防御性驾驶的实际行为主要是在刹车和油门的操作上。比如说在市区路况比较复杂的时候就需要尽量备刹车，不加油的时候脚一定要放在刹车上，做好随时刹车的准备。

       准备超车的时候一定要做好前车不看后视镜突然变道出来的准备，一般我自己的做法就是超车之前先打转向灯然后交替闪一下大灯再超车。超车的过程中随时注意前车的动态油门做好随时踩到底的准备，以及做好随时减速变道回原车道的准备。

超实用的八个开车技巧，新手秒变老司机

       新手朋友拿到本以后，开车前进的基本操作都基本没问题，但是前进走直线，确保不跑偏却有很多人在短时间内掌握不好。

       可能学过很多看点的操作方法，当上车实践的时候这些点位就不太好用了，有时候越是看点位就越是跑曲线，不是偏左就是偏右了；这些在实践中的问题，多数都是没有领会要领，以及没有把要领运用到实践中。

       今天我就用四个视角的画面给大家演示讲解一下其中要领和运用，希望能够帮助到需要的朋友们。

       首先看看前进走直线，大家以前听说过或者试过的方法：

       第一、目视远方，在前方找到一个固定的标志物，目视这个标志物，很多新手反应在道路驾驶中这个标志物不是太好找，因为前方是空阔的，或者前方正有车辆在行驶，它也在移动，因此在使用这个方法的时候把握不准。新手朋友这个说法不无道理，这个方法可以用于在场地练习前进走直线时使用，新手拿到道路驾驶中直接使用还是会找不准，找不到感觉；

       第二、通过观察后视镜，来确保在走直线。这个方法在车速比较低的时候可以用，车速稍微快了就会走曲线，为什么呢？一个是在后视镜镜面中看到的是一个缩小的景象，当在后视镜中发现车尾偏离车道线一点点的时候，车头已经偏离很多了。另外这个在后视镜中看到的后面偏离再反馈到打方向纠偏，这个是很难做到同步的，所以在外面看上去你总是在走曲线。在实际运用中，后视镜只能作为一个辅助参考，不能作为主要观察方法来确保走直线。

       第三就是通过看车头标记点或者前风挡玻璃下沿标记点，对应到车道线来衡量车辆是不是走直线。

       这个方法对于短距离的慢速行驶，或者新手在场地练习车感是可以用的，但是在道路驾驶中，眼睛不可能也不能老是盯住车头前的地面，那样行驶很被动。事实上开车必须看远顾近，你只看地面的距离，假如前方遇到突然出现的障碍物，你没有提前看到，那就会很危险。场地练习时使用是可以的，但是不能养成这样低头驾驶的习惯。

       下面我就讲一下我在起步和驾驶中确保车辆走直线的方法，这也是多数老司机使用的方法：

       首先是目视前方慢速起步，用眼睛的余光去感受（不是低头看）车辆在起步时车头是否朝向正前方，能看到引擎盖的车辆用余光去感受引擎盖，看不到引擎盖的车辆用余光去感受两侧A柱，当余光感觉到车头在向左或者右偏的时候，根据感觉到的这种偏离程度决定打方向的幅度，通过微调方向后你感觉到车辆在正直往前走了再加油门提速。向左或者向右纠偏不是打一下子就保证到位的，也许打的还不够也许打的过了，就需要微调来纠正，纠正好了再加速进一步往前行驶，这是在起步的时候。

       其次是在行驶中，有几个原因会影响到行驶中的车辆自己会跑偏。

       第一是四个轮胎磨损程度不同会影响车辆直行；

       第二是道路的不平，一般是左侧高右侧低，车辆跑上去自己也会跑偏；

       第三是道路本身就不是那么直的，方向盘即便是不动，走一段距离以后，车辆自己就不在道路中间了；

       第四是长期倾斜停放车辆，或者事故车，车辆悬架系统本身的影响。这么多的因素都会导致车辆跑偏，那就需要驾驶员在驾驶中随时通过微调方向来保证车辆在车道内直线行驶。

       也就是握接下来要讲的，如何确保在行驶中走直线。

       一个是目视前方，看远顾近。这意思就是说，看到远方确保大方向是正确的，

       只要你不用歪头，一直能用眼睛看准50米以外的两侧车道线中间，方向就不会出问题；

       顾近就是不断巡视前方能看到车头前的地面到50米以内，车辆即将通过的地面路况，比如说地面上有坑，有障碍物需要绕开的，打方向绕开后要记得及时回方向确保回到车道中间行驶。

       第二个就是眼睛的余光注意车头或者两侧A柱是否有偏向一侧的迹象，感觉到偏离的时候要向另一侧微调方向，微调后立即回正，行驶的过程就是一个微调方向的过程，哪怕你是在高速公路上行驶，也是要不断微调方向，只是微调的频率略小一些而已。

       每过一段时间，要通过引擎盖边沿的标记点或者前风挡玻璃的标记点去观察一下左侧车道和右侧车道的边线，两边都可以做标记，这样可以纠正你在开车中靠左或者靠右的问题。

       以上三个方法在每次行驶中都是同时使用的，第一个方法是确保大方向正确的前提下，兼顾近距离路况障碍物；第二个方法是重点解决你跑偏和跑曲线的的主要方法；第三个方法是解决靠左还是靠右的问题。三个方法缺一不可，互为照应，老司机说的凭感觉基本也是这些方法的熟练运用而已。

       需要说明的是，这些方法的使用同样需要一个练习过程，建议找一段尚未投入使用的道路，按照方法练习，刚开始练习的时候还是会跑偏走不直，但是经过练习掌握了看远顾近、用余光及时判断车头朝向以及打方向回方向的准确度后，你开车上路基本就不会跑偏了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚拿到驾照，开车都有什么小技巧?

       很多新手刚上路时难免紧张，对开车技巧也不熟悉。今天，就和大家聊一些老司机们总结出来的开车技巧和经验，都很实用哦，赶紧收藏起来吧~01抢红不抢绿发现前方为绿灯时，不少驾驶员很兴奋，为抢绿灯而加速，等到达路口后绿灯突然变为红灯或者读秒，驾驶员又不得不慌忙紧急刹车。因此，当前方为绿灯时，车速一定要逐渐减缓，以防路口突然变灯，而如果是红灯，则只需保持正常车速即可，因为接近路口时，红灯很可能转变为绿灯。02低档冲坡很多驾驶员在冲坡时，汽车保持高速高挡位，直到爬坡到一半时转速快速下降，才急忙降挡。其实，上下坡重要的是转数而不是车速，如果你的转速低于2500转，那么上坡就会比较吃力。而中途降挡的做法不仅不省油，还会增加机械磨擦。03紧走沙，慢走水过沙地时，驾驶员担心翻车于是降低车速，而涉水路段，又担心熄火而加快车速通过。沙地最大的威胁是陷车，如果汽车经过沙地时减速，那么一旦熄火，所需要的扭力就很大，这种起步在沙地很容易造成越陷越深，最合理的做法是适当提高车速（切忌猛踩油门），在通过前不减速不停车。涉水路段虽然和沙地一样都会对行车造成阻力，但汽车要担心的是水花进入排气管，导致发动机熄火。因此，涉水行驶应该低挡低速行驶。04左转先看右驾驶员在准备左转弯时，习惯观察左侧的车流情况，而往往忽视其它方向。左转弯时，需要让两侧的左右车辆以及对面的来车，此外还有非机动车与行人，因此要先保证后方及侧面条件允许然后才能转弯。05向右转小弯，向左转大弯转弯是行驶过程中必须要面对的，但如何安全转弯呢？技巧就是“向右转小弯，向左转大弯。”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车转弯时的惯性，而且还能提醒司机减速。06后同前不同雨天路面湿滑，车辆出现侧滑时，驾驶者本能地朝相反的位置打方向，试图将汽车拉回来。当汽车出现前轮侧滑时，向相反的方向纠正是正确的，但如果是后轮侧滑，向相反的方向纠正会加大横滑的幅度。原理很简单，假设后轮向右侧横滑，那么左打方向，因为左转所以后轮右侧一定会加速转动，导致右侧抓地力下降，产生更大的位移；而如果是右打方向，因为右转左边轮的转速加快，右侧的抓地力提升，汽车就能恢复方向。07通过减速带时一定要双轮通过车辆一边通过减速带，如果长时间如此的话，很容易致使车辆的悬挂发生错位或者是变形。将车头向一侧倾斜，通过减速带，虽然会使颠簸感少很多，但同时也会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，使车辆减震方面受损。通过减速带时，使用双轮通过，车身虽会有很不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，能让车辆受损降到最低。08如何判断前车距离行驶在路上最心烦的就是堵车或遇上红绿灯，那跟车距离多少为合适呢？一般跟前车距离在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆加塞儿。不管是SUV还是轿车，一般情况下，根据驾驶员从本车前轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断车距。能看见前车后保险杠上沿一般车距为1m；能看见前车后保险杠下沿一般车距为2m；能看见前车后轮胎下沿一般车距为3m。

       刚拿到驾照，开车都有什么小技巧？

       千辛万苦通过驾考，拿到驾照，是成为司机的第一步。想要成为一名合格的“老司机”，还有一年的实习期，有几招可以顺利通过实习期的考验。

       通用篇：

       1、眼睛盯着前面：行车中不能只看眼前，至少要放眼50-100米左右，在开车时，每一回都要依靠临时快速的分析，所以必须看远点让大脑有个几秒的反应时间来做出选择，开车有这点常识是很必要的。

       2、与开车视野错开：如果在开车时遇上堵塞，无法跟前车保持安全距离，或者被前方车辆遮挡住视线时，能够将车辆向旁边移一下，看得更远一点，要是遇到什么情况，也方便马上做好正确准备。

       3、跟大车保持距离：大货车和公交车高大容易遮挡视线，如果跟在大型车辆身后视角会形成盲区，于是在马路上驾驶车辆，要跟大车保持一定的距离。

       4、与前车保持安全距离：很多追尾事故就是跟车太近导致的，车辆在驾驶的时候是在高速移动，车辆速度越快就越要与前方的车辆维持更多的距离，遇到紧急情况需要急刹的时候，这样才能保证在安全距离之中停下来。

       5、红绿灯路口注意车速

       前方路口快要变成红灯时，想要将速度提升，在红灯之前开过马路，不过未到对面，就已经变成红灯，只好选择急刹车。

       高速篇：

       1、交通标语要熟记：上高速行驶，因为驾驶经验不足，缺乏驾驶理性反应。所以上高速前，要牢记和分清交通牌标志，区别安全标线，不超速驾驶。交通标语是非常重要的信息，很多人开车，错过了路口，直接急刹车造成交通事故时有发生。因此，交通标语熟记非常重要。

       2、做到人车合一：做到人车合一是什么意思呢？是说对汽车的掌控度不够，所以其意思就是要多接触驾驶的车辆，每一辆车都有性格，所以在开车回家时，多上高速，能做到对汽车的了解和掌控，基本上就非常有车感了，开起车来更加有条不紊。

       3、远离大货车：上高速，切记要远离高速公路上的大货车，不要跟在大货车的后面，也不要跑在大货车的前方。尽量做到与大货车错道行驶。大型车辆身后视角会形成盲区，在驾驶车辆时，要跟大车保持一定的距离。

       4、让速不让道：让速不让道是什么意思呢？就是在高速公路上遇到旁边车道上的汽车，突然变道，这种情况应该减速行驶，但是不能变道行驶，否则可能变道到其它车道上，撞到车辆，还负全责。

       5、不跑慢车道：不要跑慢车道，有人的观念当中，认为跑慢车道是最安全的做法，其实在慢车道上低速行驶是最危险的。因为慢车道一般是大型货车、大型卡车行驶的车道，如在慢车道行驶容易与大型货车相撞。所以最合理的做法，应该跑中间车道或快车道。

       实习篇：

       1、心理紧张：好不容易通过考试拿到驾照，但真正开着车上路会慌，匮乏的驾驶经验让很多人信心缺失，迟迟不敢走出第一步。还没等车开出小区就打退堂鼓的人不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，咬紧牙也得面对滚滚车流。

       应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的车辆基本上会让着的，胆大心细，心态放平和。上车前仔细检查车况，驾驶熟悉的车型，走熟悉的路线。即使车在途中突然熄火了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

       2、坡道起步：半坡起步是路考的一项必考科目，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多人在半坡的时候急得要命，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让人对半坡起步尤为发怵。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。

       应对技巧：因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

       3、换道并线：并线对于很多人来说是件很恐惧的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶人嘲笑的眼神和谩骂声中，战战兢兢地并线，往往是在不得已的情况下（需要驶入或驶出主干路时）才并线。

       应对技巧：路口前都会有提醒指示牌，要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入的车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

       4、路考加塞：不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。只能全部放行，跟在后面的汽车长龙又不乐意，弄得两头受气。

       应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，会本能地避让。突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故，遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果车速较快，在别人加速时适当减速，毕竟安全第一。

       5、认路不清：不认路是又一大难题，上路原则走熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。

       应对技巧：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线可在路口前方时减速，根据指示牌选择行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。

       6、停车入库：真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。会预见性差，常常管头不顾尾，造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗，也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。

       应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，练习时找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。

       7、拐弯占错道：当车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

       应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，占错道，大不了在前面掉头再来，心里不要慌张。

       今天关于“开车技巧”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。