科目三练车技巧_科目三练车技巧和方法
大家好，今天我想和大家讲解一下“科目三练车技巧”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.科目三第一天练车内容
2.科三考试手动挡的正确方法 手动挡科目三考试技巧
3.假期考科目三直线行驶走不直的问题
4.科目三新手练车步骤
科目三第一天练车内容
科目三一开始是练上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶、加减挡位操作。科目三全程注意细节：
1、熟悉考试路线和项目顺序
熟悉每条考试路线的项目顺序，这一点是很重要的。因为科目三不像科目二，看一眼地上的库位线就知道什么项目，所以要记得各个项目的考试顺序。比方说，哪个地方走最内侧车道、什么时候掉头、什么时候升档等，否则上车后脑子就会一片空白，从而出现紧张情绪。
2、不能用力抓方向盘
汽车启动后方向盘是很轻的，所以驾驶的时候双手轻轻扶着方向盘即可，千万不要握紧方向盘。因为只要路面平整，即便不握方向盘，车子方向也是不会偏的。相反，进行考试的时候人比较容易紧张，此时紧握方向盘双收很容易就会不自觉地用力，此时方向盘左右轻摆，车子就会晃。
3、不要盯着仪表
开车是要一直注视前往的，科目三考试时目光离开前方也是不能超过2秒的。很多人担心速度和挡位对不上，所以会一直盯着抓速表，从而忽略了前方，这样其实是很危险的。
正确的方法是身体坐直，目光放在车子行驶的前方，有多远就看多远，然后每隔3-5秒就用余光瞥一眼转速表。这样一来速度够不够，该减速还是加速心理自然会有答案。
4、直线行驶
很多人表示直线行驶方向明明没动，但却挂了科。在进行直线行驶之前就要先将车摆正，行驶在车道中间，否则歪着车身就开始进行项目指定会挂科。另外，进行直线行驶时，挡位最好使用二档，速度进行快些许，毕竟车速越慢，通过的时间也就越长，出错的几率就越大。
5、停车等待
科目三当中要学会停车等待，因为受社会车辆影响，在进行变道、转弯、掉头的时候，如果因为社会车辆阻挡而无法进行，是可以停下来等的。否则如果一直慢慢行驶，知道行驶过了进行项目的路段都没有完成项目内容考试就挂科了。
科三考试手动挡的正确方法 手动挡科目三考试技巧
1.保持良好的心态
有些学员初次参与考试，心绪比较紧张。即便进行了心理建设，上车之后还是会让紧张情绪占据主导地位。在此情绪的作用下，学员很容易出现操作失误。最常见的行为就是没有控制好离合或者是手刹没松开，从而导致车辆起步熄火。
为了避免出现这类情况，学员最先要做的就是稳定自身情绪，其次便是按照“一踩二挂三灯四喇叭五镜六松七抬”的口诀起步车辆，松离合的时候要缓慢，不要过快。
2.超车时要点
对于超越车辆这个要点，目前相关的交通管理部门对其进行了很大的修订，在做这个动作的时候，即使你前面是没有任何车辆的，那么也必须完成全套的超车动作。超车时候一定要提前打开转向灯，并通过从车辆后视镜注意自己与要超越车辆之间的间距。尤其在考试的时候，是一定要在超车道上越过被超越车辆二十米以上的距离之后才能将车辆转回正常行驶的车道。而且在超车过程之后要求车辆必须挂载二挡、而且全部动作完成之时整个的超车全距离是不能超过两百米的，否则成绩就会被算成不合格。
3.避免挡位与速度不匹配
换档前，速度要与之匹配，踩油门或刹车，使转速表达到指定位置。加档：右脚踩油门加速后松开，左脚将离合踩到底同时换挡，减档：先踩刹车减速，当速度降低后，离合踩到底换挡。
抬离合时离合不要抬得太快，前脚掌控制离合缓缓抬起，抬至半联动时，稳住不动，让车走起来后，再继续慢抬离合，做完这三步，离合就可以大胆松开。加油门时，油门要慢慢加，而不是猛踩，否则很容易发生追尾，慢踩快松，每加一次油门快速松开，不要踩着不放，给足动力就行了。
4.上车准备（非常重要）
为什么说重要呢？因为很多很多人不是因为在考试路线出错而挂了科目三，而是因为上车准备的细节，所以当我们上车前，一定要逆时针绕车1圈，期间共有1,2,3三个报告，报告1时递身份证，绕车过程中按下车前后的2个感应器，待报告3后，上车；然后调座椅，系安全带，调后视镜，之后进入灯光模拟考试；做完后，打左灯，挂1档，安全起步。
总结：以上几点仅是我总结的一些经验，可能不够全面，谢谢大家来补充，最后祝所有考驾照的朋友早日拿上驾照，成为一名遵纪守法的机动车驾驶员。
假期考科目三直线行驶走不直的问题
1、加减挡位操作：保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯首先。
2、直线行驶：一些学员认为紧紧握住方向盘不动就可以保持直线行驶，事实上这样还是会跑遍压线。关键在于找准参照物，依靠参照物来判断车身是否跑遍，车道两边的虚白线、马路牙子、路灯杆等等都可以；另外目光要放远，千万不要只盯着前面引擎盖位置；一旦跑偏就及时微调方向盘，不要大幅度转动方向盘。
3、靠边停车：靠边停车要求车身与路边线在30公分距离，其实和直线行驶道理一样，找准参照物，一般雨刮器突起位置与马路边线重合的时候，距离在30公分左右。当然，每一个人身材不同，参照物也会有差异，所以关键在练车时要多上手，多练才能生巧。
科目三新手练车步骤
科目三直线行驶为啥老跑偏?跑偏的原因
01、胎压不一或轮胎花纹磨损程度不-
如过单侧胎压过低或练车轮胎磨损程度不一，车就会偏向胎压低的一侧或胎纹严重磨损的一侧。
02、起步时，车身不正
起步时车身没有摆正，就算方向盘回正了，车也是斜着跑的。
03、道路不平
坑洼路段也可能是导致车辆跑偏的原因之一
行驶技巧
01、看远顾近
想要车辆保持在直线的水平上前行，一定要学会将视线放远，不要只盯着车前看，这样判断不出车辆是否跑偏。看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应提前调整
02、选好参照物
直线行驶时，如果仅凭感觉来直行的话会很容易跑偏的。提前找好参照物，像道路分界线、马路牙子或者路边的树木都是很好的参照物。找准参照物，然后用余光对准即可。
03、握好方向盘
方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向，双手自然握住方向盘两侧(三九点位置)，用左手作为主要操控，右手稍微辅助。
04、微调方向盘
直线行驶不动方向盘，看见有走偏的趋势时就要及时调整好方向，不能等到发现车辆已经走偏了才调整调整力度要轻，不要用力过猛，这样会引起车辆晃动调整方向的角度要小，慢慢的打，打多少回多少，记住有打有回。
05、把握好车速
有些学员为了安全起见，就故意放慢车速，以为这样就能一直保持直线行驶，事实上车速越慢车辆反而越容易跑偏。为了确保直线行驶的顺利完成，要适当提高车速，保持30km/h左右的速度为佳，因为车速越慢越不容易走直哦
1、上车准备验证自己个人信息之后，开始上车准备。需要绕车一周并且触及到感应器的位置，在确定到感应完毕之后再上车，左手拉开车门，右脚上车。
上车之后调整座椅，后视镜，安全带，顺便检查档位是否在空档的位置。
2、灯光操作
根据教练要求操作灯光。
3、起步
起步口诀，1踩2挂3打4鸣5放。
4、左右转弯
打对应的转向灯，如果在途中等红灯导致灯熄了，需要补灯。在转弯之前一定要做出左右观察的动作，转向灯一定要打足3秒。
5、直线行驶
直线行驶只要行驶100米的距离，可以维持在三档30码左右。
6、通过路口
减速，点刹车，要让感应器感应到。然后左右观察，确认安全再通过。
7、变更车道
打转向灯，打足三秒之后再变道。如果转向灯没有回，手动拨回。
8、掉头
听到提示，打左转灯，打足3秒，觉得车身都过了虚线，掉头，掉头之前要将档位提前降到2档。
9、靠边停车
打右灯，换2档。先打过去，回正，再微调，拉手刹，挂空挡，松开离合与脚刹。
在靠边停车完成之后，切记要先拉起手刹之后，才能够松掉脚刹。在完成动作好熄火。
扩展资料
科目三考试注意事项：
1、考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。
2、考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。
学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石(或道路边缘实线)处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。
3、绕车一周观察车辆外观和周边环境时,为保证雷达信号检测的准确性,请保持人身与车身距离在1米范围内。
4、根据公安部对驾驶人考试规定的要求,每个学员1次预约有两次考试机会,第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参灯光模拟,最终学员需要考满项考试项目后方可结束考试上传考试成绩。
5、如有多人同时跟车准备考试的情况,一个学员考试结束后,下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备,绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。
百度百科——机动车驾驶考试
好了，今天我们就此结束对“科目三练车技巧”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。
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