加小油好不好_加小油的坏处

加小油好不好_加小油的坏处

       对于加小油好不好的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.国六新车加小油有哪些危害

2.刚买了福田欧 航的国 六车，这车加小油的话，对车子的影响大吗？

国六新车加小油有哪些危害

       自从国六排放标准实施以来，各大汽车厂商为了使自家产品符合排放要求，减少颗粒物排放，装配GPF（颗粒捕捉器）已经成为尾气处理系统的标准配置。

       在制造机油时，考虑到各方面的性能参数，机油厂家会添加各种添加剂，而这些添加剂中含有硫、磷、锌等元素，在燃烧后会产生大量固体颗粒无机物（我们通常把这些残留物称为“灰分”），这些无机物需要经过我们汽车的尾气排放处理系统进行处理，其中就包括我们刚才提到的GPF（颗粒捕捉器）。

       由于加装了GPF（颗粒捕捉器），所以排放尾气中残留的机油燃烧颗粒物需要达到最低，否则会导致GPF（颗粒捕捉器）处理颗粒物的速度跟不上颗粒物的生成速度，最后导致GPF（颗粒捕捉器）堵塞，从而引起汽车油耗升高、动力下降等问题，给车主带来不必要的养护成本，这就要求我们选用机油时，要选择低灰分的机油来保护GPF（颗粒捕捉器）。

       那么，我们挑选机油时如何辨别机油是否满足低灰分呢？在这里给大家教一个最简单的方法：查看机油标签上的机油标准。市面上常见的机油都会注明此机油满足ACEA认证A3/B4、A5/B5等机油标准，但是这种标准并不适合国六车型。

       在这个背景下，满足低灰分的C级标准机油也就应运而生。对于国六标准的汽车，我们要选择代表低灰分的ACEA C2/C3标准的机油，此外我们也可以选择同样满足低灰分的美标API SP机油。需要注意的是，ACEA C2/C3或API SP机油可以向下兼容国五车型，国五车主可以放心使用。

刚买了福田欧 航的国 六车，这车加小油的话，对车子的影响大吗？

       如今我国汽车的数量越来越多，主要是得益于汽车在我国的普及，又加之国人越来越有钱，据某机构统计，目前我国汽车的保有量为3亿多辆，应该是全世界汽车保有量最多的国家。但是由于我国人口众多，贫富差距很明显，所以说对于有的车主来说，给爱车加油是比较头疼的事，不仅仅是我国的油价偏高，而重要的是给爱车加多少油才合适，是加“半箱”好还是加“一箱”好呢？哪种情况下更伤车？这个问题一直是很多车主们所纠结的问题。

       我们现在所见到的汽车，几乎都是普通燃油车，而燃油车的发展多则也有上百年的历史了，所以说在各项技术上都比较成熟了，尤其是在油耗上车企们不断的进行改进，但是在给爱车加油时，对于加多少的问题一直困惑着很多车主，那到底是加“一箱”好还是加“半箱”好呢？哪种情况更伤车？老司机都这么做。

加满油好吗？这种情况对于距离加油站远或经常跑长途的车友们来说，加满油是有好处的，这样可以省去了去加油站的时间。但是如果加完油后长时间不用，会对发动机有一定的影响，因为汽油长时间不用会被氧化从而生成沉淀，这样会导致气门、气道不通畅，甚至是产生积碳；而也有很多人认为，如果加太慢的话，会使汽油进入碳罐内，若碳罐达到饱和，则汽油蒸汽会溢出，从而会使车内充满汽油味。

       加“一半”油好吗？这种情况对于距加油站较近或者是经常短途行驶的车友们来说，加钱“一半”油是有好处的，这样就不会因为汽油长时间不使用而被氧化了。但是对于经常只加“一半”油的情况来看，很多人都认为这种情况不仅不省油，而且会伤害到汽车。由于加的油少，会使油泵没有被完全浸泡，从而影响到油泵的散热，而且若是遇到颠簸路段，很可能会使油泵抽空，对发动机产生危害，但是对于这种情况，很多了解油泵的车友表示不赞同，油泵只要是能够抽到油，它就能正常散热，所以说加“一半”油对车不会有伤害。

       最后，笔者想告诉大家的是，现在的制车技术都非常成熟了，对于到底是加“一箱”好还是加“半箱”好的问题，相信制车工程师们都有所考虑，所以我们完全不用担心它们所产生的危害，总之，我们在加油时根据自己的实际情况加油就可以，一般是加到七八成就可以了。

       关于加油站里的“正规军”，一般就是我们常说的“两桶油 ”，中石油和中石化，网点众多，油品质量相对稳定。而与“两桶油 ”相对应的，便是那些民营的加油站，这些加油站一般只在很小一片区域里有网点，有的甚至就一家门店。

       而民营加油站生存的门道其实也是非常的简单粗暴——价格优势。几乎很少看到中石油或者中石化有优惠，但是很多民营加油站，常年有5毛钱/升，甚至更多的优惠。而某些加油APP，叠加以后甚至还会有1~2块钱的优惠幅度。

       就以某加油APP中的加油站分类来看，其中有多少是你听说过的呢？而且这些列举出来的还是其中规模相对较大的，而那些规模更小的加油站，则被直接归纳在了“其他”里面。

       那么这些小加油站油价究竟有多便宜呢？

       以目前家用APP中规模较大的“团X”为例，叠加一些大额优惠券、红包、加油金等等补贴后，实际优惠幅度可以达到25%左右，每升优惠近2元钱，在目前的高油价下，确实吸引力不小。

       那么在这些小加油站里加油，究竟会不会对汽车发动机造成什么伤害呢？

       就很多车友对于这个问题的关注，大饼就以自身的亲身经历来聊一聊。

       大饼目前这辆车是开了9万km，几乎没有怎么去“两桶油 ”加过油，算下来，大约有7~8万km都是在烧这些小加油站的油。所以说大饼对于这些小加油站的油品质量还是有发言权的。

       下面大饼就以问答的形式，来解答一下广大车友对于这些小加油站油品质量的困惑。

       1.为什么选择小加油站加油？

       答案其实非常简单——便宜。大饼每年开车大概3万km，综合百公里油耗约8升，也就是说每年烧油约2400升，小加油站每升能省1块多，每年能节省2~3千元的油钱，还是比较可观的。

       2.有没有固定的小加油站？

       主要是挑近的和便宜的，有时候会因为优惠大而选择稍微远一些的加油站。总的来看，去过的小加油站不下20家，而且遍布很多城市。

       3.小加油站的油会不会不耐用？

       实际续航里程没啥变化，2021年夏天跑了一次长途，一天来回约700km，同一个小加油站加满了出发的，回来的时候又去同一个加油站加满了回家的。

       反而有的时候感觉小加油站的油还更耐用一些，2018年的时候去过一家大加油站加油，后来去小加油站加油，粗算算同样一箱油，小加油站能比大加油站多跑100多km。

       4.油路有没有出现过故障？

       目前正常保养，没有因为在小加油站加油而出现过油路、火花塞、点火线圈等故障，做过2次发动机节气门清洁，也没有明细的积碳。

       5.小加油站计价是否准确？

       按续航里程估算油箱剩余，因为几乎每次都是加满，并没有发现缺斤短两的情况。

       总结来看，从大饼9万公里的实际感受，小加油站并没有什么明显的硬伤，而且在很多小加油站大饼还发现了不少豪华品牌汽车的身影，毕竟对于这些豪车来说，选择小加油站能够省的更多。

       所以对于小加油站来说，信与不信还在个人。

       信的人自然能省则省，不信的人自然觉得油品不过关。

       所以，你会在小加油站加油吗？

       今天关于“加小油好不好”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。